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发布: 高空作业车 来源: 日期:2021/3/6 16:46:03 浏览:8
记者3月5日从中交一航局三公司获悉,大连湾海底隧道南岸工程港池暗埋段首段底板钢筋开始绑扎,标志着南岸工程港池现浇主体结构施工正式启动。
南岸港池主体结构全部为暗埋段,均采用陆上现浇施工工艺,设计使用年限100年。主线全长640米,包含25个结构段(依北向南为Z14节段-Z35节段,其中Z33因与设备用房连接,故设有4个施工分段);D、E匝道全长691.7米,包括28个结构段。
此次进行钢筋绑扎的节段为Z33-1,该节段为曲线段且内外墙曲率半径不同,顶、底板均有变坡,给高精度的钢筋加工和绑扎带来很大难度。施工过程中,大连湾项目部结合北岸成熟工艺的基础上,针对南岸工程的特点,对曲线大直径钢筋绑扎技术进行工艺验证,对变截面处的钢筋进行逐根绘图、出具料单,以确保钢筋绑扎精度达到设计要求,一次性顺利通过验收。
下一步,大连湾项目部将集中力量组织主体结构施工,衔接好钢筋绑扎、预埋件安装、防水施工、模板组拼及安装、混凝土浇注等工序,在保证节点工期的同时,做出高质量精品工程。
记者 : 王荣琦
【来源:辽宁日报】
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